الاشغال: إنجاز 47% من الوصلة الرئيسية بجسر جابر

أعلن وكيل وزارة الاشغال المساعد لقطاع هندسة الطرق أحمد الحصان، إنجاز47% من إجمالي الأعمال في الوصلة الرئيسية لمشروع جسر الشيخ جابر الأحمد، مشيرا إلى أن العمل يجري على قدم وساق ووفقا للبرنامج الزمني الموضوع للمشروع دون أي تأخير عن الأعمال المخطط لها، مؤكدا أن هذا المشروع يعد أحد أهم المشاريع التنموية في الكويت التي يتم تنفيذها في الوقت الحالي.

وأوضح في تصريح خاص لـ «الشاهد» أن المشروع يتضمن تنفيذ جسر بحري يربط بين مدينتي الكويت والصبية الجديدة، وسيؤدي إلى اختصار المسافة بين المدينتين إلى 36 كيلوا مترا بدلا من 104 كيلو مترات، حيث تبلغ قيمة المشروع 738.7 مليون دينار، مشيرا إلى أنه من المتوقع الانتهاء منه في نهاية عام 2018، مؤكدا أن هذا المشروع من المشاريع التي تؤكد عراقة وتقدم الكويت وسعيها نحو إنشاء المشاريع التي تساهم في تطوير الخدمات لتحقيق رغبة صاحب السمو أمير البلاد في جعل الكويت مركزا ماليا وتجاريا عالميا.

وأوضح أن المشروع يأتي في اطار الخطة التنموية المتكاملة بالكويت، وسيساهم عند اكتماله في عملية التكامل بين المنطقة الشمالية لمدينة الكويت مع المناطق الوسطى والجنوبية المكتظة بالسكان مختصرا المسافة ما بين مدينة الكويت ومنطقة الصبية من 104 كيلومترات «نحو 90 دقيقة» إلى 36 كيلومترا «اقل من 30 دقيقة»، وسيوفر طريقا استراتيجيا جديدا يدعم خطط التنمية المستقبلية بالمنطقة الشمالية لمدينة الكويت.

وقال الحصان: يقع مشروع جسر الشيخ جابر الأحمد «الجسر الرئيسي» في خليج الكويت بين مدينة الكويت ومنطقة الصبية، بطول إجمالي 36 كم تقريبا، ويعتبر واحدا من أضخم المشاريع في مجال النقل والبنية التحتية بالكويت والمنطقة بأكملها، كما يعد واحدا من أطول الجسور البحرية على مستوى العالم، ويبدأ المشروع من تقاطع طريق الغزالي السريع مع شارع جمال عبد الناصر عند ميناء الشويخ وحتى طريق الصبية السريع إلى مدينة الصبية الجديدة.

وأضاف: يشمل المشروع طريقاً علوياً بطول 3 كم ، وجسراً بحرياً ذا ارتفاع منخفض بطول 27 كم عبر الجون، ويتضمن معبر الممر الملاحي بفتحة ملاحية بعرض 120 متراً وارتفاع 23 مترا من أعلى مد بحري مخصصة لمرور السفن إلى ميناء الدوحة، كما يشمل المشروع إنشاء جزيرتين صناعيتين الأولى قرب مدينة الكويت بمساحة حوالي 300 ألف متر مربع والثانية قرب مدينة الصبية بمساحة مماثلة، وتتضمن الجزيرتان مباني حكومية تخدم الجسر ومارينا ومساحات خضراء بالإضافة الى مساحات مخصصة للاستثمار مستقبلاً، كما يشمل المشروع طريقاً موصلاً لشاطئ الصبية بطول 6 كم.

وأوضح الحصان أن كل اتجاه على مدى مسار الجسر يحتوي على3 حارات مرورية وحارة طوارئ، وأن السرعة التصميمية للجسر 120 كم/ساعة، مبينا أن أعمال إنشاء الجسر تشتمل على تنفيذ عدد حوالي 1500 من الركائز المدفونة تبلغ أطوالها أكثر من 50 مترا في بعض المواقع وتصل أقطارها إلى 3 أمتار، وتنفيذ حوالي 1200 دعامة، وحوالي 960 من القطاعات الصندوقية سابقة الصب تتراوح أطوالها من 40 الى 60 مترا، بالإضافة إلى مركز دائم للزوار ومحولات كهرباء وأنظمه «ITS» و «SCADA» وهي عبارة عن نظم متكاملة للمراقبة والتحكم على طول مسار الجسر لسير المركبات.

جدير بالذكر أن مباشرة العمل بالمشروع كانت في 3 نوفمبر عام 2013 ، ومدة المشروع 1827 يوماً «خمس سنوات»، ويصل عدد المعدات المستخدمة في إنجاز أعمال المشروع في الوقت الحالي إلى 600 معدة مختلفة، منها حوالي 500 معدة برية وحوالي 100 معدة بحرية، كما يبلغ عدد العمالة المتواجدة بالمشروع حاليا أكثر من 3400 شخص.

كما يشمل المشروع على إنشاء جزيرتين صناعيتين الأولى قرب مدينة الكويت والثانية قرب مدينة الصبية، وتضفي هذه الجزر بعداً جمالياً للجسر بما فيها من مساحات خضراء، كما تساعد على كسر رتابة السير على الجسر الممتد بطول 36 كم، وتشتمل هذه الجزر أيضاً على كافة المباني الإدارية والخدمية المتعلقة بالمشروع مثل «مباني ادارية وصيانة خاصه بوزارة الأشغال، مبنى المراقبة والتحكم بالمرور خاص بوزارة الداخلية، مبنى مركز عمليات خفر السواحل خاص بوزارة الداخلية، مبنى إداري خاص بوزارة الدفاع، مبنى عمليات الإنقاذ البحري، مخفر إطفاء حريق، كما تشمل الجزر على مرسى ومارينا خاص بالمراكب بالإضافة إلى مساحات خضراء ومناطق مخصصة للاستثمارات المستقبلية